近日，根据广东省政府对港区全国人大代表相关建议的答复函（下称《答复函》），将根据香港口岸及连接路的承受能力，陆续增加大桥口岸粤港私家车指标数量，同时，多方就全面放开港澳机动车经大桥珠海口岸入出内地政策也达成了初步共识。香港单牌车入出内地拟率先在横琴突破，之后将逐步有序地扩至珠海、广东等地。学者指这有助加速提高大湾区社会经济效益。

按香港口岸承受能力调整

《答覆函》透露，目前，现有可通行港珠澳大桥粤港两地车（包括货运车、私家车等）总数约7.8万辆，且90%以上为香港车辆；经港珠澳大桥跨界通行但不进入内地（珠海）的香港澳门单牌车辆超过9400辆。粤港相关部门积极沟通协商，将根据香港口岸及连接路的承受能力，陆续增加大桥口岸粤港小汽车指标数量。

广东省公安厅交通管理部门透露，对在港澳工作的中国科学院院士、中国工程院院士和港澳地区的大学现任校长，或者持有“人才优粤卡A卡”的港澳台和外籍高层次人才，尚未取得两地车牌的，可申办1副两地车牌。而对於优先研究发放配额给商会、大学、科研机构等的建议，粤港双方正积极沟通磋商。

同时，据《答覆函》透露，广东省相关主管部门已会同内地海关、边检、口岸等部门，就全面放开香港澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地政策进行反覆调研、征求意见，最大限度降低申请条件，并与香港澳门方多次沟通磋商，达成初步共识。

配额总数料高于澳门

对於开放香港单牌车入出内地的措施，“最大限度降低申请条件”是今次最大的亮点之一；除了拟率先试点横琴自贸区外，香港单牌车入出内地将在借鉴澳门单牌车入出横琴政策的基础上，可望在通行安排、特定限额管理等方面进一步放宽，包括配额总量管理预计较澳门单牌车要增多，申请审批手续进一步简化，包括发放电子临时入境车牌证，车牌有效期亦可望延长。该新措在横琴试点成熟后，逐步有序地扩至珠海、广东等地。

“目前澳门单牌车入出横琴的经验已比较成熟，最近还将配额总量由2500个增至5000个。相信在此基础上开放香港单牌车，相关措施将更加完善和便利。”在不影响各自交管、车管及车辆市场管理的前提下，开放港澳单牌车入粤，不仅增强大桥使用率，还在“后疫情时期”加速提高大湾区的经济和社会效益。